貨架總深度設(shè)計(jì)不宜過(guò)大，否則不可利用的上“死角”會(huì)較大，影響空間利用，且坡道過(guò)長(zhǎng)，下滑的可控性會(huì)較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤(pán)貨物的傾翻。
2、坡度大小合理
滑道安裝在貨架上后，應(yīng)保證其有一定的坡度，托盤(pán)才能在重型作用下滑動(dòng)。滑遭坡度太小，托盤(pán)會(huì)滑動(dòng)不去或滑動(dòng)不暢；坡度太大，托盤(pán)下滑速度太快，會(huì)造成撞擊或傾翻。在實(shí)際倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)，坡度的最佳選擇應(yīng)經(jīng)過(guò)詳細(xì)計(jì)算和實(shí)驗(yàn)后確定。
3、加設(shè)阻尼裝置
為使下滑流暢，如坡道較長(zhǎng)，為使托盤(pán)貨物下滑至最底端時(shí)不致因沖擊力過(guò)大而傾翻，應(yīng)在坡道最低處設(shè)緩沖裝置和取貨分隔裝置，因此設(shè)計(jì)、制造、安裝難度較大，成本較高。
4、貨架不宜過(guò)高
不管是何種貨架類型倉(cāng)庫(kù)，可靠性和可操作性尤為重要，如果高度過(guò)高，單托貨物過(guò)重，其可靠性和可操作性就會(huì)大大降低。
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